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汽车漂移X

汽车漂移X

  • 游戏类型:二次元养成
  • 游戏大小:160MB
  • 游戏语言:简体中文
  • 下载次数:0
  • 更新时间:2024-02-14
  • 推荐指数:
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  • 暂无下载

游戏简介

汽车漂移X目录

跑跑卡叮车的漂移技巧???

4399完美漂移什么x车好用,什么x车难用,不会操作?

汽车高难度漂移怎么练

跑跑卡叮车的漂移技巧???

①(对应上面的,点火时同时漂移的连飘)

↑→+S---起飘

←↑--拉正车身,防止车身打滑

松开←↑--准备点火

↑→+S--点火成功并且漂移---这步是关键,重复这步即可形成连飘(重复步)

←↑--第二次拉正车身,同样防滑

松开←↑---准备点火

↑→+S---点火成功并且漂移---开始重复,形成连飘

4399完美漂移什么x车好用,什么x车难用,不会操作?

在游戏中,往往决定比赛胜利的是你跟车的默契度及对地图的熟悉程度!只要车的级别差距不是太大,都可以凭靠技术取得胜利。

汽车高难度漂移怎么练

汽车漂移产生的原理

归咎到底就是一种:后轮失去大部分(或者全部)抓地力,同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分,最好当然是获得额外的抓地力了),这时只要前轮有一定的横向力,车就甩尾,便会产生漂移。

令后轮失去抓地力的方法:

1.行驶中使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)

2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高)

3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。

这三项里面只要满足一项就够

实际上1,2都是减小摩擦系数的方法,将它们分开,是因为应用方法不同。

保持前轮抓地力的方法:

1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差

2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多,最好就是可以增大正压力。

这两项要同时满足才行。

实际X作里面,拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差;

漂移初状态的简单X作:

产生漂移的方法有:

1.直路行驶中拉起手刹之后打方向

2.转弯中拉手刹

3.直路行驶中猛踩刹车后打方向

4.转弯中猛踩刹车

5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向

其中3,4是利用重量转移(后轮重量转移到前轮上),是最少伤车的方法。

1,2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车,而且可免则免,除非你不怕弄坏车。

注意1和2,3和4分开,

  是因为车的运动路线会有很大的不同。

重要说明:漂移过弯和普通过弯一样,都有速度极限,而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点,在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低!

  至于最终能不能甩尾,跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大孝前轮角度大孝车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。

例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易,想不甩尾反而难些;行车速度越高越容易甩尾(所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦);打方向快,也容易甩尾(教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦);轮距轴距越孝车身越高,重量转移越厉害,越容易甩尾(也容易翻车!);前悬挂系统的防倾作用越弱,越容易甩尾。

有人提到多种漂移方式,实际上都在上面五种之内。

甩尾中的控制:

如果是用手刹产生漂移的,那么当车旋转到你所希望的角度后,就应该放开手刹了。

漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。

因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。

所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器(不推荐),以让汽车按照车手所希望的路线行驶。

先说明一点原理:要让车轮滑动距离长,就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力;要让车轮少滑动,就应尽量增大摩擦力。

减小摩擦力的方法前面说过,一个是让车轮太快或太慢地转动,一个是减小车轮与地面间正压力;增大摩擦力的方法就是相反了。

其中,让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了(再强调一次:脚刹是作用于四个车轮,手刹是作用于后轮的。

不管是否有手刹作用于其他车轮的车,我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况)

踩脚刹:四个车轮都会减速,最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。

拉手刹:前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力,所以就容易产生转向过度了。

因为无论脚刹、手刹都有减速的作用,所以车很快就会停止侧滑。

真正的漂移:

  而如果想车轮长距离侧滑,唯一的方法就是让驱动轮高速空转,必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。

为什么要有LSD呢?因为车漂移时车身会倾斜,外侧车轮对地面的压力大,内侧的车轮压力校没有LSD的车会出现内侧驱动轮空转,外侧驱动轮转得很慢的情况。

这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大,车的侧滑就会很快停止。

  车分为前驱、后驱、四驱,没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。

那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑,如果驱动轮(即是前轮)高速空转,侧滑比后轮多,漂移角度就减小,所以前驱车是不能做长距离漂移的。

四驱的车很显然是可以的。

后驱车呢?后驱车前轮没有驱动力,但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度,所以后驱车也可以作长距离漂移。

游戏截图

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二次元养成 | 160MB

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发布时间:2024-02-14

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↑→+S---起飘

←↑--拉正车身,防止车身打滑

松开←↑--准备点火

↑→+S--点火成功并且漂移---这步是关键,重复这步即可形成连飘(重复步)

←↑--第二次拉正车身,同样防滑

松开←↑---准备点火

↑→+S---点火成功并且漂移---开始重复,形成连飘

4399完美漂移什么x车好用,什么x车难用,不会操作?

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归咎到底就是一种:后轮失去大部分(或者全部)抓地力,同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分,最好当然是获得额外的抓地力了),这时只要前轮有一定的横向力,车就甩尾,便会产生漂移。

令后轮失去抓地力的方法:

1.行驶中使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)

2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高)

3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。

这三项里面只要满足一项就够

实际上1,2都是减小摩擦系数的方法,将它们分开,是因为应用方法不同。

保持前轮抓地力的方法:

1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差

2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多,最好就是可以增大正压力。

这两项要同时满足才行。

实际X作里面,拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差;

漂移初状态的简单X作:

产生漂移的方法有:

1.直路行驶中拉起手刹之后打方向

2.转弯中拉手刹

3.直路行驶中猛踩刹车后打方向

4.转弯中猛踩刹车

5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向

其中3,4是利用重量转移(后轮重量转移到前轮上),是最少伤车的方法。

1,2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车,而且可免则免,除非你不怕弄坏车。

注意1和2,3和4分开,

  是因为车的运动路线会有很大的不同。

重要说明:漂移过弯和普通过弯一样,都有速度极限,而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点,在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低!

  至于最终能不能甩尾,跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大孝前轮角度大孝车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。

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有人提到多种漂移方式,实际上都在上面五种之内。

甩尾中的控制:

如果是用手刹产生漂移的,那么当车旋转到你所希望的角度后,就应该放开手刹了。

漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。

因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。

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减小摩擦力的方法前面说过,一个是让车轮太快或太慢地转动,一个是减小车轮与地面间正压力;增大摩擦力的方法就是相反了。

其中,让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了(再强调一次:脚刹是作用于四个车轮,手刹是作用于后轮的。

不管是否有手刹作用于其他车轮的车,我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况)

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拉手刹:前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力,所以就容易产生转向过度了。

因为无论脚刹、手刹都有减速的作用,所以车很快就会停止侧滑。

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这个转得慢的车轮与地面间摩擦力大,车的侧滑就会很快停止。

  车分为前驱、后驱、四驱,没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。

那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑,如果驱动轮(即是前轮)高速空转,侧滑比后轮多,漂移角度就减小,所以前驱车是不能做长距离漂移的。

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